TECNOSCAN Scan-1000
ОПИСАНИЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ TECNOSCAN 1000
Охранная автомобильная система «TECNOSCAN 1000», предназначена для защиты автомобиля от угона с места парковки и для предупреждения владельца о противоправных действиях в отношении а/м. В настоящем описании раскрыты общие принципы подключения и алгоритмы работы системы.
Система подключается к автомобильной шине CAN и согласуется с ней на программном и аппаратном уровне в соответствии с требованиями разработчика шины — фирмы «Robert Bosch» GmbH (Германия). Особенности подключения системы к конкретному а/м.
В системе реализованы две независимые охранные функции: сигнализация с управлением от заводского радиобрелока и функция «Immobilizer», которые можно временно отключать, переводя систему в режим сервисного обслуживания «Valet». Функция «Immobilizer» может быть полностью отключена.
Для идентификации владельца в системе используется PIN-код, который вводится с помощью «секретной» кнопки. Под «секретной» кнопкой понимается одна из заводских кнопок а/м, находящихся «под рукой» у водителя, задействованная для управления системой наряду с исполнением функций, заложенных производителем а/м. Управление возможно также с дополнительной кнопки. Система должна устанавливаться только в сертифицированных сервисных центрах, и в соответствии с настоящей инструкцией. Свидетельство установки, прилагаемое к системе, должно заполняться установщиком (согласно ГОСТ Р 41.97–99). В течение срока службы система не требует технического обслуживания. Перечень а/м, для которых предназначена система, и информация об особенностях её функционирования на этих а/м содержится в приложении «Особенности работы оборудования».
ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ ТЕХНОСКАН
- защита от угона с места парковки (функция «Immobilizer»);
- звуковое и световое оповещение о срабатывании системы;
- блокировка пуска двигателя;
- возможность подключения двух двухзонных датчиков;
- постановка на «охрану» с отключёнными датчиками;
- диагностика «неисправных» датчиков при постановке на«охрану»;
- оперативная диагностика причин «срабатывания системы» в режиме «охрана»;
- открытие багажника без выхода из режима «охраны» (зависит от а/м);
- функция «охрана общественного порядка»;
- функция автоматического закрытия стекол а/м при постановке на охрану –«Window comfort».
АЛГОРИТМ РАБОТЫ SCAN 1000
Постановка на охрану / снятие с охраны
Постановка системы на «охрану» и снятие с «охраны» осуществляются в соответствии с заводскими алгоритмами а/м, поэтому она не требует собственного пульта управления (см. раздел «Термины»). Снятие системы с «охраны» также происходит при вводе PIN-кода. Постановка на «охрану» сопровождается однократным звуковым сигналом приусловии, что закрыты все двери, капот и багажник. После постановки на «охрану» двери, капот, багажник и входы датчиков игнорируются в течение 3 секунд. Снятие с «охраны» сопровождается двукратным звуковым сигналом при условии отсутствия срабатываний в режиме «охраны».
Диагностика «неисправных» датчиков при постановке на «охрану». Постановка на «охрану» с незакрытой дверью, капотом или багажником сопровождается тремя звуковыми сигналами. Активная зона (ы) (незакрытые двери, капот, багажник) индицируется светодиодным индикатором (см. табл. 1 «Диагностика при постановке на „охрану“») и игнорируется системой в режиме «охраны». Спустя 3 секунды после закрытия двери, капота или багажника игнорируемая зона будет взята под «охрану».
PIN‑код и «секретная» кнопка
Для идентификации водителя в системе применяется PIN-код. Под этим термином понимается число нажатий на «секретную» («секретные») кнопку (кнопки). Число может быть одно-, двух-, трёх– или четырёхразрядным. Каждый разряд представляет собой число от 1 до 9. Ввод PIN-кода требуется производить равномерными нажатиями на «секретную» («секретные») кнопку (кнопки), причём длительность нажатий и пауз между ними при наборе одного из разрядов не должна превышать 1 секунды. Между разрядами требуется выдержать паузу примерно 2 секунды.
Существует возможность ввода PIN-кода, используя несколько штатных кнопок а/м, с контролем последовательности нажатия данных кнопок. Каждый разряд нового PIN-кода можно вводить последовательными нажатиями как одних и тех же, так и разных кнопок а/м. При вводе PIN-кода система распознает не только количество нажатий на «секретные» кнопки, но и учитывает последовательность их нажатий.
ФУНКЦИЯ ИММОБИЛАЙЗЕР
«Immobilizer» — функция, предназначенная для защиты а/м от угона с места парковки. Для защиты а/м от угона функция «Immobilizer» использует «блокировку двигателя». Функция переходит в «Сторожевой режим» каждый раз при выключении зажигания более чем на 30 секунд. Когда «Immobilizer» находится в сторожевом режиме, есть возможность завести двигатель. Если «Immobilizer» находится в «сторожевом режиме», то при наличии «контроля скорости» «блокировка двигателя» срабатывает сразу же после начала движения а/м, а при его отсутствии — через 5 секунд после включения зажигания.
После выключения зажигания «блокировка двигателя» будет снята, и его можно снова завести, но пока «Immobilizer» находится в «сторожевом режиме», блокировка будет срабатывать каждый раз по изложенному выше принципу. Чтобы вывести «Immobilizer» из «сторожевого режима», а также снять «блокировку двигателя», если она сработала, необходимо при включённом зажигании ввести PIN-код (см. раздел «PIN-код и „секретная“ кнопка»). PIN -код не требуется вводить в случае кратковременного выключения зажигания (менее 30 секунд), например, при неудачном пуске двигателя.